驶入“一带一路”快车道 黑龙江从边疆到中枢“

发布时间 2019-01-19

  中新网哈尔滨1月17日电 题:驶入“一带一路”快车道黑龙江从边陲到中枢“变速跑”

  因沿边,而开放,黑龙江从中国版图看是边陲之地,从世界疆域看是中央枢纽。这一区位状况的事实反转,随同驶入“一带一路”倡议的快车道而来,在全面深入改造五年之间加大。

哈牡高铁开通运营 张龙 摄 “哈绥俄亚”陆海联运常态化班列首发经营 杨勇 摄 哈牡高铁驶进绥芬河站 邵丹 摄

  跨境航线往来繁忙,哈尔滨太平国际机场新航站楼自2018年4月正式启用以来,共有40余家海内外航空公司在该机场经营,已开明国内、国际航线近200条,形成了以哈尔滨为中心,辐射中国重要城市,衔接俄罗斯、日本、韩国等周边国家的空中交通网络。

  跨境公路建设正酣,黑河至布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥项目于2016年12月正式建设,截至目前整体累计实现投资18.2亿元(公民币,下同),占项目整体总投资73.7%。作为中俄界江黑龙江上首座古代化公路大桥,该名目预计在2019年10月通车,将成为中俄互通的主要跨境基础设施,也将圆了“中俄双子城”乃至中俄两国的民心夙愿。

  中新网记者 王琳

  自“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的配合提倡于2013年相继提出,黑龙江沿边开放的区位优势日渐彰显,作为连接俄罗斯、欧洲跟东北亚的重要枢纽,努力成为“中蒙俄经济走廊”核心区,哈尔滨、牡丹江、绥芬河、黑河等重要节点城市的破体化交通网逐渐完美。

  (全面深刻改革这五年)驶入“一带一路”快车道  黑龙江从边境到中枢“变速跑”

  中国边城联通世界,省会城市四通八达,交通设施联通促进了中国黑龙江与世界其余地区的政策沟通、贸易畅通、资金融通、民心相通。据初步统计,黑龙江省在2018年对俄进出口总额预计增加65%,外贸进出口总额预计增添36.9%,口岸货运量预计增长37.1%,中国边疆黑龙江的对外开放之路加速前进。(完)

  跨境铁路逐步完善,以哈尔滨为中枢节点的“哈欧”“哈俄”国际铁路货运班列于2015年6月开明,伴随此后实现常态化运营,中国制造的商品更为便捷、迅速地走向世界。此外,牡丹江至符拉迪沃斯托克高铁名目前期工作稳步推进,中国“高铁经济端”向境外延伸。

  以哈尔滨为中心的交通触角伸向黑河、牡丹江、绥芬河等地。2018年5月2日,哈尔滨至黑河的第四条航线正式开通;2018年12月25日,中国“八纵八横”高铁网划下最北“一横”的重要组成部分――哈牡高铁正式开通运营,与其连接的牡丹江至绥芬河间开举措车组,“国境商都”绥芬河迎来动车时代。

  跨境陆海联运实现,首发“哈绥俄亚”陆海联运航线的124个集装箱于2015年8月9日在“百年口岸”绥芬河实现换装,标志着中国最北部的内陆省份黑龙江打通“出海口”。2018年,这一已经实现常态化运营的陆海联运航线共计发出50个班列、5502个标箱,吸引俄、日、韩以及中国华东、华南等国度跟地域的企业向哈牡绥东沿线会集。